快科技 1 月 30 日音书，近期，高铁能耗问题激勉顾问，有收罗传言称"我国高铁一公里耗一万度电"，这是真实吗？

对此，国铁集团进行了讲述称，这种说法其实是污蔑、浑浊了成见。

凭证官方数据，中国高铁列车平均每公里耗电量约为 21.4 度电，并非收罗爽气传的一公里耗一万度电的说法，后者内容上浑浊了单元时候和单元里程的成见。

具体而言，以 350 公里 / 小时的速率动手的高铁每小时约莫糟践 9600 度电，而 250 公里 / 小时速率下的能耗则为 4800 度傍边。

由此可见，网传"一公里耗一万度电"，其实是将高铁动车组按轮周功率计较得出的每小时耗电量，症结当成每公里耗电量，掉包了单元时候与单元里程的成见。

统计数据显现，中国高铁列车东说念主均百公里能耗仅为飞机的 18% 和大客车的 50% 傍边。同期，中国领有全国上最大的高速铁路网，规模经济效应权贵，也有助于降稚子耗。

行动对比，日本新主线 16 编组的 500 系动车组每公里耗电量 43 度，按 8 编组芜俚折算后约为 21.5 度，而中国高铁列车每公里耗电量约为 21.4 度 ( 接纳以上 4 种主力车型测试出的每公里耗电量平均数 ) ，且前者最高运营时速为 300 公里，后者最高运营时速为 350 公里，中国高铁列车与日本新主线动车组平均每公里能耗颠倒。

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