新华社深圳12月19日电 题：撑起广东超三分之一外贸量，这个口岸凭什么？

新华社记者 唐诗凝、王丰

踏进洪水横流个集装箱堆叠而成的“集装箱丛林”中，是怎样一种体验？压迫感透顶？密集感爆棚？记者近日来到深圳盐田港，一个凸起的感受是，安靖但流通、密集而有序，壮阔中涌动着滂沱活力。

走进盐田国际集装箱船埠，长达数千米的岸线上，上万吨级的巨轮按序排开，数台自动化岸吊脱手陆续，闸口车流穿梭如织，一派繁忙风物……这个大鹏湾畔畴昔顽固过期的小渔村，已然成为寰宇级大港，约略容纳六艘长达400米的海上“巨无霸”同期靠泊。

盐田国际集装箱船埠商务部副总司理庞凝跟记者分享了一组数字：行为寰球最大单体集装箱船埠之一，盐田港承担着广东省超三分之一的外贸相差口量，每周近百条航路领会寰宇各地。

“本年以来，咱们新增了18条航路，掩饰北好意思、南好意思、地中海、澳洲等区域。”庞凝先容，盐田港是华南地区大部分航路离开中国的临了挂靠港。

频年来，盐田港等港区抓续拓展国际中转集拼、整船换装等业务，加密寰球航路布局，同步耕种口岸功课与通关恶果。2022年深圳港全港集装箱朦拢量初度冲破3000万标箱大关，而本年，用时11个月就再次达到了这一里程碑。从这样一个侧面，不错看到我外洋贸所蕴含的韧性与活力。

在盐田港，记者还驻扎到，雄起雌伏的货轮汽笛声中，正常交汇着火车的轰鸣——全长23公里的平盐铁旅途直开进港区，使其与国度铁路网考究连络，领会浩瀚内陆货源地。

“本年新敞开的‘渝深港图定班列’将重庆至深圳盐田港区和香港葵青港区的运输技术诀别裁汰至2天和3天，为内陆外贸企业提供了踏实和高效的绿色低碳出海通说念。”庞凝说，收尾当今，盐田港已敞开17个内陆港、32条海铁联运澄莹，职业辐命中部、西南等经济区域。

远洋线“牵手”铁道路，意味着出海口“搬”到了内陆企业家门口，由此催生的外贸后劲正抓续迸发。

把视线放宽，系数粤港澳大湾区，千峰万壑的口岸恰似一颗颗珍珠，依托“粤港澳大湾区组合港”方式，表现“大珠小珠落玉盘”的茁壮发展态势——以广州南沙港和深圳蛇口港、盐田港为过错港，珠三角内河港为支线港，不同海关之间实施信息互认，外贸集装箱可在企业当地办理报关、交还箱和通关放哨手续，达成口岸间的一体化运作。

前不久，一艘满载家用电器等货色的“惠湾016”轮从中山市神湾港鸣笛出发，全程只需“一次报关、一次放哨、一次放行”，即可在运抵深圳盐田港后换装远洋大船出口泰西阛阓。

“两港如一港”，“组合港”串出新动能——支线港得以分享过错港行为国际大港的资源，而口岸“一又友圈”也为国际大港带来了更广宽的本地。

“深圳港的265条国际航路资源与沿珠江内河船埠的制造业货源造成了上风互补，灵验助力粤港澳大湾区高质料发展。”深圳市港务贬责局港航处主任科员詹晓薇说。

记者从深圳海关获悉，“粤港澳大湾区组合港”名目启动四年来，已累计敞开澄莹43条，达成粤港澳大湾区内地城市全掩饰，惠及企业超越5000家。“集装箱在船埠平均堆存技术减少三分之二，每年可为企业从粗略3亿元报关和用箱用度。”深圳海关隘岸监管处副处长林浩宇说。

深圳市港务贬责局有关隆重东说念主默示，接下来，将进一步耕种数字化智能化水平开云·kaiyun体育，推动区域口岸一体化协同发展，耕种外贸相差口的韧性和浅易性，为推动粤港澳大湾区高质料发展孝敬力量。