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中国快递行业正在掀翻一场无东说念主车采购粗野。最新数据炫耀，主要快递企业均已大界限干预使用无东说念主配送车辆，当今快递物流行业无东说念主车保有量已糟塌6000台，行业智能化转型进入加快期。

阐发企业官方泄漏的信息，无东说念主车采购界限合手续扩大。极兔快递在2025年上半年财报中明确公布，规则6月底全网已干预无东说念主车600辆。顺丰控股同时财报炫耀，其在无东说念主输送领域累计干预运营的无东说念主车达到1800台。中通快递在2025快递物流新质分娩力发展论坛中涌现，公司无东说念主车保有量相绽开到1800台以上。

    

最新加入采购雄兵的是中国邮政。据其官网9月初发布的招标公告，中国邮政驱动2025年无东说念主车租借采购格式，打算采购总量达7000台，其中包括袖珍车718台、中型车4524台和大型车1758台，创下行业单次采购界限新记载。

    

阐发《快递不雅察家》的音书，“圆通全网已有逾越170家加盟商使用了超 500 辆无东说念主车，闲居划分在北京、上海、广东、浙江、江苏、山东等多地”。

    

韵达股份2025年上半年的财务诠释也标明，企业上半年干预逾越500辆无东说念主车, 专揽于终端配送场景彭胀至医疗物质和生鲜冷链等高附加值领域。

    

申通也在本年7月与菜鸟无东说念主车完好意思政策衔尾，并示意将在年底干预2000台无东说念主车。

笔者向行业资深东说念主士求证，中通快递当今干预运营的约2000台无东说念主车中，约有1200多台来自来自九识，另外近800台来悛改石器和其他企业。

    

顺神姿用的无东说念主车则主要来自两家其投资的无东说念主车企业——新石器和白犀牛，其中新石器约占60%，白犀牛约占40%。

    

申通当今所罗致的无东说念主车中有600多百台来自九识，100台来自菜鸟，100台来悛改石器。

    

圆通和极兔的无东说念主车供应商占比重复，有70%来自九识，30%来悛改石器。韵达的无东说念主车则有80%来自九识，20%来悛改石器。

“接地气”的快递业，正与九识、新石器、白犀牛、菜鸟等科技企业联手立异，为物流智能化按下加快键。

行业行家分析，无东说念主车的大界限专揽正在改变传统快递运营模式。一方面简略灵验裁汰单票输送资本，缓解终端网点用工压力；另一方面通过智能化改革，擢升配送后果和劳动质地。至极是在夜间配送、偏远区域劳动等场景中，无东说念主车展现出显贵上风。

跟着各家企业合手续加大干预，2025年有望成为灵巧物流发展的要道年份。从财报数据到招标信息，这些官方泄漏的数字炫耀，快递行业正从传统"东说念主海战术"向期间驱动转型。