2025 上海车展第一天，大众 L4 级自动驾驶企业小马智行举办「向新而行」发布会，大众首发第七代车规级自动驾驶软硬件系统决策，电车通受邀来到现场进入报说念。

发布会一运行，小马智行就对外晓谕了现在自动驾驶的计划得益：深耕八年，小马智行也曾完成超 4500 万公里的大众自动驾驶里程，其中全无东说念主驾驶路测里程近 500 万公里；2024 年 11 月 27 日，小马智行在纳斯达克挂牌上市，创下 2024 年好意思股自动驾驶最大 IPO，摘得" Robotaxi 第一股"。

图源：电车通现场摄制

小马智行聚拢首创东说念主、CEO 彭军暗示：「本年是 Robotaxi 的量产元年，亦然小马智行 Robotaxi 量产经营——昆仑经营效能落地的一年」。此外，官正大式晓谕搭载第七代自动驾驶系统决策的 Robotaxi 车型也曾膨胀到三款，折柳为丰田铂智 4X、广汽埃安霸王龙和极狐阿尔法 T5。

据了解，第七代 Robotaxi 成为大众首个基于车规级芯片兑现 L4 级全场景无东说念主驾驶才调的系统决策。基于小马智行 PonyWorld 天下模子技艺基座，小马智行 L4 级 Robotaxi 车队也曾兑现 50 万小时全场景、全天候、全无东说念主运营，其安全性比东说念主类驾驶跳跃 10 倍。

更要害的是，这套决策具备三个亮点：

领有 100% 车规级零部件。

自动驾驶套件总老本较前代下跌 70%。

平台化适配遐想。

100% 车规级零部件，意味着系数处置决策的硬件寿命与汽车处于归拢个水平，官方暗示第七代 Robotaxi 不错兑现 60 万公里的遐想寿命。

套件总老本较前代 Robotaxi 下跌 70%，老本下跌意味着更多车企能买得起，从而加快 Robotaxi 的发展进度。

平台化适配遐想的上风在于「模块化」。现在行使第七代 Robotaxi 的车型是 SUV，改日将技艺行使在轿车、MPV，乃至皮卡、轻卡等车型上也会更价温顺。

让电车通不得不佩服的是，小马智行 L4 级 Robotaxi 车队的" 50 万小时全天候全场景"的 Robotaxi 安全运营记录。

小马智行聚拢首创东说念主、CTO 楼天城暗示，能作念到这少许主如果小马智行的三重技艺护城河：PonyWorld 天下模子、L4 无东说念主驾驶车规级域放胆器、安全冗余系统。

PonyWorld 天下模子具备三大中枢才调：生成场景和传感器数据、高度传神的仿真以及驾驶举止的多维度评估。车载模子概况学习驾驶意图和决策，逐步缔造对复杂驾驶情境的不时和应答才调，最终兑现全场景、全天候的无东说念主驾驶。

其次是小马智行基于车规级芯片的 L4 级全场景无东说念主驾驶处置决策打造的最新一代域放胆器。与上一代居品比较，新一代域控系统在体积、分量和功耗缩短超越 50%，老本方面甚而缩短 80%，更妥贴大限度量产。

临了的 L4 级安全冗余系统则是为行车安全提供安全基座。据清醒，该系统秉承多重冗余架构，具备超 20 项安全冗余、超 1000 项检测遐想以及多重左迁战略，从而灵验应答各样单点失效场景，即便零部件失效，冗余系统也必须能自主完成车说念穿越、济急泊车等复杂操作。

看成唯独兑现北上广深无东说念主驾驶作事全遮蔽的自动驾驶企业，小马智行也曾凭借第五代、第六代 Robotaxi，为当地用户提供更具改日感的出行样子。按照规划，第七代 Robotaxi 将兑现量产，按照这一技艺的特色，量产后安全才调获得栽植的同期，系数系统的老本也会跟着下跌，可能会有更多车企加入到 L4 级自动驾驶的行业中来。

（封面图源：电车通现场摄制）云开体育